Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
26 mars 2021 5 26 /03 /mars /2021 12:55
Le porte-vue : un impressionnant belvédère à 30 m au-dessus du vide

Une construction étrange au-dessus de la Maine, réservée à celles et ceux qui n'ont pas le vertige et souhaitent s'avancer sur cet étroit passage d'une trentaine de mètres de long, dont 20 au dessus du vide, à la découverte du paysage et des vignobles de Château Thébaud. Un banc est prévu à mi parcours pour aider le curieux à mieux suspendre  le cours du temps , s'immerger encore davantage dans le paysage ou simplement se reposer, savourer une légère brise ou peut-être lutter contre une légère sensation de vertige.

Le nom de cette construction est adapté : le porte-vue. Il a été conçu et réalisé par l'architecte Emmanuel Ritz et inauguré en 2020, suite à un concours lancé 4 ans plus tôt par "Le voyage à Nantes", une société publique locale chargée de promouvoir l'image de la métropole et qui a imaginé un parcours de découverte au centre de Nantes et à l'extérieur (Château Thébaud est à une vingtaine de kilomètres), en utilisant des lieux particuliers (le marché, l'île aux machines) et en sollicitant des créateurs tels Buren ou Cornélia Konrads pour créer des œuvres pérennes, qui sont autant d'invitations à découvrir la métropole d'une façon originale.

 

Le porte-vue est une de ces œuvres, une sorte de flèche qui s'avance au dessus du vide, qui se rétrécie au fur et à mesure que l'on avance et qui s'avance brusquement, une simple vitre séparant le belvédère du spectacle qui se dessine sous les yeux du visiteur. La photographie suivante, signée David Gallard, souligne le caractère impressionnant de cet édifice. 

En revanche, rien ne précise si le muscadet qui vient des vignes en contrebas doit être goûté avant ou après la visite du porte-vue...

Le porte-vue : un impressionnant belvédère à 30 m au-dessus du vide
Partager cet article
Repost0
2 février 2018 5 02 /02 /février /2018 22:11
Cuisson naturelle ou presque au soleil...

...Avec une température qui peut s'élever à 3200 °C !

De telles performances peuvent être réalisées aujourd'hui dans encore assez peu de lieux. Odeillo, dans les Pyrénées-Orientales, en offre un exemple, tout comme Mont-Louis.

Elles sont possibles grâce à un subtil jeu de miroirs. Ici (à Odeillo), 63 héliostats (miroirs plans orientables) dirigent les rayons solaires sur un miroir parabolique de 2000 m2.

Cette structure a été conçue par Félix Trombe et mise en service dès 1959. Elle est utilisée pour la recherche scientifique, tant sur l'énergie que sur la mise au point de matériaux de haute performance (utilisés notamment pour aller dans l'espace).

Un haut lieu solaire pour tous les passionnés de sciences et les simples curieux, qui comprend une exposition sur les modalités de fonctionnement de ce four peu ordinaire.

 

Partager cet article
Repost0
1 octobre 2013 2 01 /10 /octobre /2013 21:14

pont-de-Sully---450001.jpg   

 

Début en noir et blanc pour cette nouvelle promenade à la découverte des ponts de la Loire . Le chateau de Sully dans le Loiret marque le point de départ.

 

 

Les villes médièvales et Renaissance sont à l'honneur dans le Loiret, le Loir et Cher, l'Indre et Loir et le Maine et Loir.

 

 

 

Mais je vous propose d'en découvrir quelques unes en images.

 

 

pont Beaugency - 450001     pont principal Gien - Loiret0001

Une petite sélection qui nous aménera à

 

 

 

 

 

 

 

Beaugency, Gien,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Blois, Amboise

pont-Jacques-Gabriel---Blois0001.jpg  pont Mar Leclerc - Amboise - 370002

 

 

 

 

 

 

 

 

et Saumur.

 

 pont de Saumur - 490001 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bien sûr, certains ponts se distinguent parfois, par leur modernité, les particularités de leur construction ou simplement un environnement qui donne envie de s'y attarder. Pont de l'Europe - Orléans0001

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le premier pont est à Orléans. Pour les suivants, je vous invite à Langeais et à Montjean sur Loire (pont suspendu)

pont D57 - Langeais - 370001   pont Montjean sur Loire - 490001

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Puis la Loire s'élance, franchit encore quelques ponts (à l'exemple du pont Cheviré à Nantes )

et rejoint l'Océan après le pont de Saint Nazaire.

 

 

pont de Cheviré - Nantes0001       pont-de-St-Nazaire0001-copie-1.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L'histoire ne fait que commencer...

Partager cet article
Repost0
30 septembre 2013 1 30 /09 /septembre /2013 17:13

La Loire traverse le département qui porte son nom et déjà les paysages changent.

La féérie est toujours présente (ici à Montbrisson).Pont St Etienne Montbrisson - Loire0001

 

Mais l'usage du pont semble déjà  changer, devenir plus multiple. La maîtrise de l'eau ne concerne plus seulement la traversée d'un fleuve impétueux, comme en témoignent le viaduc de Saint Georges de Baroille  et le barrage routier de Villerest.  Pont-St-Georges-de-Baroille---Loire0001.jpg            pont barrage de Villerest0001

 

La tendance semble se confirmer entre Saône et Loire et Allier, avec notamment l'étrange pont canal de Digoin.

pont-canal-de-Digoin---Saone-et-Loire0001.jpg

 

Le pont cède aussi la place à la voiture et au chemin de fer.

pont-de-chemin-de-fer---Diou---Allier0001.jpg

Ces ponts de fer peuvent aussi avoir un certain charme.Pont D973 entre Saone et Loire et Allier0001

 

 

La Loire longe également des villes ou villages pittoresques. Le pont du 152è RI offre ainsi une vision agréable du vieux Décize dans la Nièvre.pont-Decize--Nievre-0002.jpg

 

Quelques villes qui se dressent fièrement (ici  Nevers)

pont-Nevers0001.jpg    

 Et bientôt nous arrivons dans le Val de Loire et ses somptueux chateaux, qui ouvriront le 3ème et dernier volet de cette série des ponts de la Loire.

Partager cet article
Repost0
29 septembre 2013 7 29 /09 /septembre /2013 18:02

La Loire est le plus long fleuve de France. Sur près de 1 000km, elle arrose onze départements, de l'Ardèche à la Loire Atlantique. Elle y traverse des paysages variés et se couvre de nombreux ponts.

Je vous propose de les découvrir en remontant le fleuve, par petits morceaux car la sélection est difficle entre tous ces ponts d'époques diverses.

  Pont D16 - près lac d'Issarlès - Ardèche0001  

 Pont de pierre près du lac d'Issarlès ou pont suspendu en Ardèche. Pont suspendu sur la D160 - Ardèche0001

 

 

 

 

La Loire traverse ensuite la Haute-Loire et peu après le Puy en Velay, elle rencontre ce joli pont médièval dans la ville pittoresque de Brives Charensac.

Pont-Brives--Charensac-----Hte-Loire0001.jpg Mais puisque ce dernier est en partie détruit, vous pourrez emprunter le pont de la Chartreuse ou poursuivre votre chemin pour traverser plus loin, peut-être à Lavoûte sur Loire ou sur le pont très étroit de Margeix.

Pont-de-ch-de-fer---Lavoute-sur-Loire---Hte-Loire0001.jpg

Pont-de-Margeix---Haute-Loire0001.jpg

 

 

Le fleuve traverse ensuite le département qui porte son nom, ce qui justifie bien un nouvel article...

 

 

 

Partager cet article
Repost0
23 septembre 2013 1 23 /09 /septembre /2013 20:02

P1020114.JPG Tous les deux ans, la marine fluviale se donne rendez-vous sr la Loire et sur les quais d'Orléans.

 

On y trouve bien sûr la batellerie de la Loire, avec ses plates, ses toues, ses fûtreau et ses gabares. P1020111

P1020115 

P1020109

 

 

 

 

Quelques explications seraient peut-être utiles pour s'y retrouver. Suivez le guide ...

 P1020158

 

Un pays est également mis à l'honneur. En 2013, c'est l'Italie, avec ici un bragozzo (à 2 voiles) et des lancia (lanci pour les puristes)P1020110

 

Tout cela dans une joyeuse animation, avec de nombreux stands, des lieux de restauration, des spectacles, des promenades sur la Loire et de nombreuses démonstrations autour des bateaux (courses, navigation par catégories : gondoles, bateaux à vapeur...).

Le plus impressionnant était sans doute une démonstration de halage avec deux chevaux.

P1020103

 

Un très bon moment de bonne humeur et de convivialité entre les ponts de la Loire à Orléans.P1020107

P1020118

Partager cet article
Repost0
17 septembre 2013 2 17 /09 /septembre /2013 17:13

Pont-vieux---Espalion--Aveyron--XIII--XIVe0001.jpg

 Beaucoup ont été construits au Moyen Age, quand le royaume de France se structurait et qu'il était d'autant plus important de contrôler les routes pour des raisons militaires et commerciales.

 D'autres sont plus anciens encore ou beaucoup plus récents.

Ces vieux ponts ont une âme, et bien plus que de l'autre côté de la rive, ils nous emportent dans leur(s) histoire(s), celle de leur construction, parfois des envahisseurs ou des guerres, celle de l'amoureux transi qui s'est jeté dans le fleuve, celle des processions et des voyageurs...  

Pont vieux - Carcassonne - XIVè0001 Ces ponts nous invitent à ralentir, à prendre le temps de regarder autour de nous, de remonter le temps aussi en suivant leurs lignes...

Un charme qui opère pour longtemps encore...

Partager cet article
Repost0
4 septembre 2013 3 04 /09 /septembre /2013 07:07

Ils peuvent être de corde ou de bois...

pont-de-corde.png

ponte degli Alpini (Palladio)0001 

 

De pierre (naturellement ou par le fait de l'homme)

pont des fées279

et même parfois de papier... Notamment quand Shigaru Ban entre en scène (cf. Maisons de papier

pontshigeruban 

 

Ils peuvent être constitués d'acier ou de béton... Et constituer de véritables prouesses technologiques.

Ils sont mythiques ou inconnus...

 pont-de-Normandie0001.jpg

 

Mais toujours ils relient les hommes, abolissant parfois les frontières. Ils sont le début de l'aventure, une envie de futur...

 

 

 

Partager cet article
Repost0
16 mars 2013 6 16 /03 /mars /2013 21:55

    Forge-de-buffon---Montbard--debut-de-l-architectu-copie-2.jpg  A environ 5 km de Montbard en Bourgogne se dresse un des premiers sites industriels de France, qui a accueilli jusqu'à 400 ouvriers.

Il s'agit d'un ensemble de constructions, dont la réalisation a commencé en 1768 sous l'impulsion de Georges Louis Leclerc, comte de Buffon, qui l'installe tout simplement sur ses terres. Il souhaite y mettre à profit les dernières découvertes sur le fer et la région, qui verra plus tard l'expansion du groupe Schneider, s'y prête parfaitement.

Forge de buffon - Montbard (début de l'architectu-copie-1 Il y a sur le site des bâtiments dédiés à la production et d'autres à l'habitation du maître notamment mais aussi des ouvriers hautement qualifiés.

 

Pour la fonction de production, on distingue notamment un haut fourneau (certes sans commune mesure avec Hayange ou d'autres sites sidérurgiques plus récents), une forge d'affinerie et une fonderie (où les barres de fer étaient transformées).Forge de buffon - Montbard (début de l'architecture ind)98 Ces forges sont désormais un lieu de mémoire, ouvert aux curieux. Pour les amateurs de vieilles pierres, Buffon n'est pas très loin de l'abbaye de Fontenay, l'occasion de remonter encore plus loin dans l'histoire.

 

Partager cet article
Repost0
16 mars 2013 6 16 /03 /mars /2013 07:53

P1010469  La chocolaterie Poulain est souvent associée à l'image de la ville où elle est née : Blois.

Aujourd'hui, sur l'autoroute A10, le voyageur préssé ne verra qu'une ligne noire surmontée du fameux logo de la marque. Ce sont les bâtiments, sans doute très fonctionnels  et signés Jean Nouvel, où la société s'est installée il y a quelques années.

Mais au centre de la ville, non loin de la gare, subsiste l'usine historique. Elle méritait bien une visite très matinale, ce qui justifie sans doute le côté bleuté des photographies...

L'histoire d'Auguste Poulain commence à Blois en 1847 lorsqu'il s'installe dans sa première boutique. Son succès le conduit rapidement à chercher un autre lieu où s'implanter. C'est sur l'emplacement d'un ancien cimetière , où un couvent capucin avait été bâti encore plus tôt, que l'usine Poulain voit le jour. P1010476

Elle ouvre ses portes en 1864 et fait rapidement l'objet d'un agrandissement, Auguste Poulain ajoutant notamment le chateau de la Villette, qui surplombe la Loire.

La physionomie générale de cette usine apparaît dans cette ancienne reproduction.

usine Poulain0001 Le chateau y occupe une position centrale, entre l'usine à proprement parler avec sa grande cheminée et un second bâtiment dont les fonctions ont été sucessivement entrepôt et bâtiment administratif.

Aujourd'hui, ce dernier bâtiment est reconverti en habitation. P1010467

L'usine, desertée, est fermée par de multiples planches, témoignage d'une époque révolue, où elle accueillait jusqu'à 700 ouvriers.

P1010470 Le chateau demeure tout aussi majestueux, enserré toutefois dans l'urbanisation de la ville. P1010468

L'entreprise Poulain y avait ajouté un bâtiment sur la rue.

Des logements ont été consruits autour et des écoles (l 'école de la nature et du paysage, l'école d'ingénieurs) se sont installés en face, autour de la place du fondateur de la chocolaterie.

Partager cet article
Repost0