Le blog de writings2

Après les maisons signées Jules Lavirotte qui ne sont pas très éloignées et l'exubérance qui les caractérise,  cette maison aux arums semble bien sage. Il serait pourtant bien dommage de ne pas s'y arrêter.

Cette maison aux arums, que l'on peut admirer rue du champs de mars, a été construite par Octave Raquin vers 1910.

La marquise attire le regard, puis les portes latérales, de grands panneaux vitrés doublant une grille de fer forgé, où se retrouvent déjà les arums auxquels la maison doit son nom.

Les fleurs débordent les ouvertures et le fer forgé pour s'inscrire dans la pierre. Des volutes végétales soulignent les balcons et les arrondis des fenêtres.

Ce bel immeuble est à découvrir dans un écrin de calme à quelques pas de la tour Eiffel.

New York 1887, une jeune femme est internée à l'asile de Blackwell, pour avoir proféré des propos incohérents, après un jugement expéditif et sans réel examen médical.

Elle y restera 10 jours, le temps de recueillir divers témoignages d'autres femmes internées ou de leur famille, de constater aussi les conditions insalubres d'accueil des pensionnaires (absence de chauffage, nourriture avariée...) et les traitements auxquels elles sont soumises (douches glacées...), les abus de pouvoir des infirmières et le désintérêt des médecins.

Elle révèle ensuite dans le New York World, alors dirigé par Joseph Pullitzer, ce qu'elle a vécu, et comment des femmes parfaitement saines se retrouvent, d'une façon qui n'a rien d'exceptionnel, enfermées dans cet endroit, parce qu'un fiancé ou un mari n'en veut plus, que ses enfants ne savent plus quoi en faire...

Nellie Bly, puisque tel est le nom de cette journaliste, décrit ainsi la triste condition des femmes en cette fin du 19ème siècle. Son article fait scandale et modifie les conditions d'accueil de ces asiles, sans doute également en partie leurs conditions d'admission...

Virginie Ollagnier et Carole Maurel ont choisi de présenter en images cet épisode du très riche parcours de Nellie Bly, qui a fortement contribué à développer le journalisme d'investigation, des usines au milieu des narco-trafiquants. Et l'histoire ne Nelly Bly ne faisait que commencer...

Une femme peu ordinaire, dont le podcast de radio France dresse également un portait très vivant:

https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/il-etait-une-femme/nellie-bly-la-pionniere-du-reportage-clandestin-3459617

Elle s'appelait Mahsa. Elle avait 22 ans et est morte pour un voile mal ajusté.

Une réalité dramatique, qui semble si irréelle ici, mais qui suscite de nombreuses réactions en Iran, mais pas seulement, et là-bas encore de la répression et de nouveaux morts.

Mahsa est devenue le symbole de la révolte. hélas, trop de mouvements de contestation, y compris comme ici simplement pour un peu plus de liberté, ont fini dans des bains de sang.

Je ne sais pas si la pression internationale pourra y mettre fin, mais pour le savoir, il faut déjà essayer. N'hésitez donc pas à cliquer sur le lien suivant.

https://www.amnesty.fr/petitions/iran-manifestez-vous-pour-la-jeunesse-iranienne-reprimee

La Samson Sky Switchblade a obtenu l'agrément de l'administration fédérale de l'aviation américaine début août pour des essais en vol. C'est une voiture un peu particulière, un véhicule roulant sur trois roues qui peut se transformer en avion en appuyant simplement sur un bouton.

Ce véhicule résulte de 14 ans de recherches. mais s'inscrit dans une lignée bien plus longue.

En voici quelques exemples dans les années 1940.

Dès 1944 (mais il est possible que des tentatives aient été réalisées plus tôt), William B. Stout et Georg G.Spratt conçoivent la convair 103, un appareil capable de rouler à 80 km/h et de voler à 180 km/h.

Des candidats réalisent des expériences similaires, qui elles-mêmes servent de modèles à des nouvelles inventions, car sur la route, impossible de garder l'envergure de l'avion. Il s'agit de pouvoir plier les ailes, les démonter...

Sur les photographies apparaissent l'Airphibian développé en 1946 ou la Corvaircar model 118 de 1947.

Les recherches et expérimentations se poursuivent.

Ainsi, dans les années 19580 sont testées l'Aerocar et la Hallet road wing, dont les ailes se replient de chaque côté du véhicule.

Aucune de ces expérimentations ne présente un niveau de stabilité et de sécurité suffisant pour être commercialisée massivement.

Peut-être que la Samson Sky Switchblade permettra de rendre plus accessible la possibilité de se déplacer dans une voiture volante et modifiera nos modes de déplacement?

En Caroline du Nord, dans la ville de Charlotte, un hommage surprenant de l'artiste Craig Walsh aux esclaves.

L'artiste réalise régulièrement de telles installations.

L'effet est surprenant, avec des visages dans le visage et le mouvement du vent dans l'arbre qui leur donne vie.

https://www.linkedin.com/company/creapills/videos/native/urn:li:ugcPost:6967407694827638785/?isInternal=true&lipi=urn%3Ali%3Apage%3Acompanies_company_videos_index%3B7a9b07ae-66a1-4d6e-9f2e-773054c9075a